logo

BTC/USD

66660

ETH/USD

2048.41

USD/UAH

43.65

EUR/UAH

50.31

RU UA
lang

Язык

UA RU
youtube telegram
Политика
Бизнес
Мир
Общество
Здоровье
Досуг
HI-tech
Спорт
Звезды
Мужчины
Досье
comment

Рубрики

comment

МЕНЮ

Главная Новости Регионы Киев Столичные депутаты теряют терпение: чем на самом деле занимаются власти Киева во главе с Кличко
commentss НОВОСТИ Все новости

Столичные депутаты теряют терпение: чем на самом деле занимаются власти Киева во главе с Кличко

Депутат Киевского городского совета Витренко о бумажном "строительстве" в Киеве

3 апреля 2026, 14:11
Поделитесь публикацией:
Автор:
avatar

Кречмаровская Наталия

Проблемы в Киеве масштабируются, однако столичная власть во главе с Киевским городским головой Виталием Кличко не предлагает системных и эффективных решений – глобальные инициативы только "на бумаге".

Столичные депутаты теряют терпение: чем на самом деле занимаются власти Киева во главе с Кличко

Виталий Кличко. Фото портал "Комментарии"

Депутат Киевского городского совета Андрей Витренко убежден, что приоритетом для Киева сегодня должен стать План устойчивости столицы. Требуются решения по:

  • подготовкой критической инфраструктуры к зиме,

  • энергетической безопасностью,

  • защитой базовых услуг для киевлян

  • резервным решениям для транспорта.

"Вместо этого, по его словам, КГГА снова занимается бумажным "строительством" метрополитена в документах, а не системной подготовкой столицы к зимним вызовам", — подчеркнул столичный политик.

Раскритиковал он "Программу технического развития Киевского метрополитена на 2026 год". По его словам, это не план действий, а право на намерения, оторванное от реальных финансовых возможностей города и самого КП "Киевский метрополитен".

"На бумаге КГГА рисует 9,9 млрд грн капитальных инвестиций из бюджета Киева. В реальности же в городском бюджете на эти цели предусмотрено лишь 2,1 млрд грн. То есть почти в 5 раз меньше, чем записано в программе. Еще более показательна другая цифра: 6,4 млрд грн "собственных средств" метрополитена. Такие средства метрополитен не может заработать без кардинальных изменений в управлении. Доходы предприятия в 2024 году составили около 6 млрд грн против 9,5 млрд. грн. В 2025 году разрыв еще больше. Здесь важно говорить не только об увеличении себестоимости перевозок, но и о структуре доходов, которые предприятие может получать”, – пояснил депутат.

Политик отметил, что метрополитен вообще не получает средств от размещения рекламы на своих объектах. Эти доходы идут в отдельное управление КГГА. За размещение рекламы в метрополитене и наземном общественном транспорте город получил 160 млн. грн. за 6 лет.

"То есть в среднем около 13 млн грн в год приносил именно метрополитен. Это и есть системная манипуляция цифрами, не соответствующими реальным возможностям предприятия, ведь средств можно было бы получать гораздо больше. Но зачем делать метрополитен более прибыльным, если можно ежегодно выделять миллиарды дотаций из бюджета и еще и манипулировать темой повышения тарифа?”, — отметил он.

Политик пояснил, что план на 2026 год в 16,3 млрд грн на этом фоне выглядит не как экономически обоснованный документ, а попытка искусственно раздуть цифры.

"По сути, имеем старую схему КГГА: в отчетах и программах — миллиарды на "развитие" и "модернизацию", в реальной жизни — латание аварийных участков и ручное гашение инфраструктурных провалов. Это не системное обновление метро. Это политика имитации, когда красивые цифры нужны не для результатов, а для громкой цифры — не для результата, депутат.

Напомним: портал "Комментарии" писал, какое состояние задекларировал мэр Киева Кличко.



Читайте Comments.ua в Google News
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Источник: https://www.facebook.com/andrey.vitrenko.7/posts/pfbid021EdVDVcwrpK9DThVfA5iVvL8SCuN99rvZRNDGfapL8tWPPcWtZ2NJZH3ZwmHoTmsl
Теги:

Новости

Все новости